FAQ

Bộ chuyển đổi xúc tác quá nóng thường là kết quả của lượng hydrocacbon (HC) dư thừa trong dòng khí thải.

Điều này sẽ xảy ra nếu nhiên liệu thô được đưa trực tiếp vào bộ chuyển đổi, thường là do sự cố với hệ thống nhiên liệu hoặc hệ thống đánh lửa của xe.

Thời điểm đánh lửa không đúng bugi đánh lửa bị tắc và/hoặc hỏng bơm khí là những nguyên nhân thông thường.

Đây là lý do tại sao bộ chuyển đổi xúc tác của bạn trở nên nóng đỏ. Nhiệt độ trung bình bình thường của bộ chuyển đổi xúc tác là từ 650 đến 900 độ C.